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油价跌了燃油消费税来了 消费者们怎么办
2014年12月23日来源:顺德汽车网
 不久前,J.D.Power亚太公司发布了《2014年中国新车质量研究SM(IQS)报告》,东风雪铁龙T时代新

C5在中型车细分市场排名前三。说实话,在现在的中国汽车市场,对普通消费者来说,中型高端轿车虽不会

是终极梦想,但应该也是终极结果了。
    与豪车相比,它们可能在某些方面还有一定差距,但它们确实不仅实用,还更舒适。它们不仅是企业的

中坚车型,更是市场上的中坚产品。当然,中型SUV也有类似的地位和作用。与T时代新C5一同进入中级高端

轿车细分市场前三的,还有大众CC、本田雅阁。那怎么选择这三款车呢?
    对大众,很多消费者确实都有一种认可情结,CC确实也不错,但马路上遇到的CC车主总让人感觉他或她

是处女座的。所以,即使不考虑价格因素,我个人选择CC的可能性也很小。T时代新C5和雅阁相比则各有优

势,但最近一段时间国家财政部的两则通知告诉我们,可能T时代新C5比雅阁更合适……
    在国际油价持续下跌的大背景下,公元2014年11月28日又迎来一个成品油价格调整的窗口,但当天财政

部的一纸通知,窗口关上了。两周后,公元2014年12月12日,又是一个成品油价格调整的窗口,又是一纸通

知,窗口又TM关上了……
    财政部的解读你懂得,肯定要把牌坊立得高高的:连续两次调整既考虑了节能环保,又没有增加消费者

负担。哎,太有道理了!但有车的人,有哪一个会考虑因为增加了税赋,而减少车辆的使用呢?当车买了,

就意味着它将是刚性消费。而政策决定权在人家手里,他不会考虑你的意见。
    两纸通知和一份解读,给我们传递了一个消息:虽然现在汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税已经

到了1.4元/升,柴油、航空煤油和燃料油的消费税已经到了1.1元/升,但这可能还仅仅是一个开始。后面提

税的路或许还很长。那你买车就要考虑油耗了,因为说不准哪天油价又开始飙涨,消费税可不一定就降下来

啊。与雅阁相比,T时代新C5就是多了THP选项。
    T时代新C5的THP选项,运用Twin scroll双涡道涡轮增压技术和200bar高压缸内直喷技术,实现1000转

涡轮即介入工作,1400转达到245牛米的峰值扭矩。假如在北京这样的首“堵”城市,这个技术是非常实用

的。同时,T时代新C5还配备了STT智能启停系统,实现了节省燃油和降低排放的双重目的,高速节油5%、低

速节油15%。
    此外,T时代新C5还有大师级底盘系统,包括了FML减震韧性多连杆后悬挂、底盘液压缓冲系统、加强型

麦弗逊前悬挂、固特异Eagle F1极品飞靴单导向轮胎以及5IS多维超静音系统。这些舒适性参考,再配上节

油,呵呵,你懂得……

TAGS: 无 | 责任编辑:温伯灵 18666522467
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